이혼전문변호사
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이혼전문변호사 현대자동차가 개발한 국내 최초 수소 카트랜스포터(차량 운반용 트럭)가 국내 최초로 평택항에 투입된다.현대차는 지난 28일 평택항 수소교통복합기지에서 ‘엑시언트 수소 카트랜스포터 1호차 인도식’을 가졌다고 29일 밝혔다.이번 차량 인도식은 평택항 일대에서 운행 중인 디젤(경유) 차량 운반용 트럭을 수소 기반 차량으로 대체하는 ‘평택항 카트랜스포터 수소 전환 시범운영 사업’의 일환으로 진행됐다. 현대차는 환경부와 평택시, 현대글로비스 등과 손잡고 수소를 연료로 하는 차량 운반용 트럭을 개발·공급하게 됐다.평택항에 투입된 엑시언트 수소 카트랜스포터는 최대 6대의 차량을 적재할 수 있다. 차량에는 350㎾급 모터와 5단 자동변속기가 적용돼 동급 디젤 차량 대비 동력 성능이 뛰어나다. 수소 탱크 용량은 총 27㎏H2(700bar×4ea)로 1회 충전 시 380㎞를 달릴 수 있다.엑시언트 수소 카트랜스포터는 다음달부터 현대차 아산...
어도어가 30일 오후 이사회를 열고 민희진 전 대표를 대표이사로 재선임하는 안을 부결시켰다.어도어는 이날 오후 서울 용산구 하이브 사옥에서 이사회를 열고 이같이 결정했다. 전날 법원이 민 전 대표가 ‘자신을 어도어 대표이사로 재선임해달라’며 낸 가처분 신청을 각하한 데 따른 것이다.민 전 대표는 지난달 하이브가 어도어 이사회의 하이브측 인사 3명에게 자신을 대표이사로 선임하는 안에 찬성표를 던지도록 지시해야 한다는 내용의 가처분 신청을 냈다. 민 전 대표와 하이브가 체결한 주주 간 계약 중 하이브가 2021년 11월2일부터 5년 간 자신이 어도어 대표이사 직위를 유지할 수 있도록 필요한 조치를 취해야 한다는 조항에 따른 것이다.하지만 서울중앙지법 민사합의50부(재판장 김상훈)은 하이브가 어도어 사내이사들에게 그런 지시를 내린다 하더라도 이사들이 반드시 그 지시를 따라 투표를 해야 할 의무는 없기 때문에, 가처분 신청에 따른 ‘법적 효과’가 없다는 이유로 신청을 각하했다...
스페인 남동부를 강타한 폭우로 인한 사망자가 158명으로 늘어났다. 8시간 동안 20개월치 비가 쏟아진 기습 폭우에 주민 대피령도 늦어지면서 피해가 커졌다는 지적이 나온다.스페인 구조 당국은 지난달 31일(현지시간) 오후 4시 현재 발렌시아 지역의 사망자가 155명으로 늘었다고 밝혔다. 인근 카스티야 라만차에선 2명, 안달루시아에선 1명의 사망자가 집계됐다. 이는 1973년 10월 홍수로 300명이 사망한 이후 최악의 인명 피해다.구조 당국이 급류에 휩쓸린 자동차와 물에 잠긴 건물 등에서 수색 작업을 벌이고 있으나, 아직 접근조차 못한 현장도 많아 사망자 수는 더 늘어날 수 있다. 당국은 실종자 규모조차 정확하게 파악하지 못하고 있다.발렌시아 주요 도로에서는 수천대에 이르는 자동차가 두꺼운 진흙탕에 처박힌 채 옴짝달싹 못하고 있으며, 도로 침수가 시작될 때 미처 차량에서 탈출하지 못한 이들의 시신도 그대로 방치돼 있는 것으로 전해졌다. 오스카르 푸엔테 교통부 장관은...
어도어가 30일 오후 이사회를 열고 민희진 전 대표를 대표이사로 재선임하는 안을 부결시켰다.어도어는 이날 오후 서울 용산구 하이브 사옥에서 이사회를 열고 이같이 결정했다. 전날 법원이 민 전 대표가 ‘자신을 어도어 대표이사로 재선임해달라’며 낸 가처분 신청을 각하한 데 따른 것이다.민 전 대표는 지난달 하이브가 어도어 이사회의 하이브측 인사 3명에게 자신을 대표이사로 선임하는 안에 찬성표를 던지도록 지시해야 한다는 내용의 가처분 신청을 냈다. 민 전 대표와 하이브가 체결한 주주 간 계약 중 하이브가 2021년 11월2일부터 5년 간 자신이 어도어 대표이사 직위를 유지할 수 있도록 필요한 조치를 취해야 한다는 조항에 따른 것이다.하지만 서울중앙지법 민사합의50부(재판장 김상훈)은 하이브가 어도어 사내이사들에게 그런 지시를 내린다 하더라도 이사들이 반드시 그 지시를 따라 투표를 해야 할 의무는 없기 때문에, 가처분 신청에 따른 ‘법적 효과’가 없다는 이유로 신청을 각하했다...
스페인 남동부를 강타한 폭우로 인한 사망자가 158명으로 늘어났다. 8시간 동안 20개월치 비가 쏟아진 기습 폭우에 주민 대피령도 늦어지면서 피해가 커졌다는 지적이 나온다.스페인 구조 당국은 지난달 31일(현지시간) 오후 4시 현재 발렌시아 지역의 사망자가 155명으로 늘었다고 밝혔다. 인근 카스티야 라만차에선 2명, 안달루시아에선 1명의 사망자가 집계됐다. 이는 1973년 10월 홍수로 300명이 사망한 이후 최악의 인명 피해다.구조 당국이 급류에 휩쓸린 자동차와 물에 잠긴 건물 등에서 수색 작업을 벌이고 있으나, 아직 접근조차 못한 현장도 많아 사망자 수는 더 늘어날 수 있다. 당국은 실종자 규모조차 정확하게 파악하지 못하고 있다.발렌시아 주요 도로에서는 수천대에 이르는 자동차가 두꺼운 진흙탕에 처박힌 채 옴짝달싹 못하고 있으며, 도로 침수가 시작될 때 미처 차량에서 탈출하지 못한 이들의 시신도 그대로 방치돼 있는 것으로 전해졌다. 오스카르 푸엔테 교통부 장관은...
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